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5月26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。新华社武汉5月26日电(记者熊琦)26日10时许,随着592吨级钢箱梁缓缓落在bream岛长江大桥南岸主塔梁上,国内首座设计时速350公里的长江铁路大桥建成首座钢桥箱梁架设。之后,桥梁将进入上部结构施工阶段。由中国铁路桥梁研究院设计、中国铁路桥梁局承建的bream岛长江大桥横跨湖北省黄梅县和江西省九江市。是安九铁路和京九铁路的重点控制工程。bream岛长江大桥是一座主跨672米的斜拉桥,有两座塔和两个索面。

在桥梁设计和规划中,共有4条铁路通过,其中2条为时速350公里的高速铁路线;两条预留线为时速200公里的客货线,这意味着时速350公里的高速列车通过大桥时不会减速。据中铁大桥局有关负责人介绍,这是我国第一座跨长江大桥。”为了提高桥梁的刚度,我国首次尝试斜拉桥,这是我国第一座斜拉桥,斜拉桥拉索以主塔为中心向两侧对称分布,索间无重合,而bream岛长江大桥两主塔中间拉索跨越72米,进一步提高了大桥的整体稳定性。

中铁大桥局bream岛长江大桥项目部经理王贵明表示,bream岛长江大桥的建成将促进皖江经济带和鄱阳湖经济圈两大区域的发展,有助于加强沿江城市间的商贸往来,促进区域共同发展。5月26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。新华社5月26日电记者26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。新华社5月26日电记者26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。新华社5月26日电记者26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。

新华社5月26日电记者26日拍摄的bream岛长江大桥钢箱梁架设现场。新华社总编辑:秦亚楠。。

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